Modyfikacje skrętu Sprint 2 ciąg dalszy

 

Czeka mnie jeszcze wiele modyfikacji, między innymi przerobienie wahaczy ale o tym innym razem.
Przeniesienie serwa na przód poprawiło wyważenie modelu i ułatwiło przeróbki drążków kierowniczych.
Udało mi się zwiększyć promień wychylenia kół do 45 stopni w jedną stronę. Zastanawiam się czy to już wystarczy czy kombinować dalej... Potrzebuję dociążyć model o niecałe 200 gram na przedniej osi - wtedy będzie śmigał bokiem (a przynajmniej mam taką nadzieje).

Sprint 2 mod by Nennox

Nadszedł czas by podzielić się moimi "modami" nie jest ich może za wiele ale to dopiero początek mojej przygody z RC.

 Sprint 2 Drift

Podwozie:

Zdemontowany przedni napęd
Serwo przeniesione centralnie na przód
Bateria przeniesiona również bliżej przedniej osi
Porządek z elektroniką ( jak najbliżej przedniej osi )
Zmieniony układ kierowniczy
Zblokowany dyfer


Buda:

Plymouth AAR 'Cuda z 1970


Jest to początek mojej przygody z tym pojazdem. Nadal nie chce jeździć bokiem. Obraca go bardzo szybko.Z moich obserwacji wynika, że to zapewne z powodu zbyt małego konta skrętu, wolnego (seryjnego)serwa i braku umiejętności :) Zapewne lepsze ustawienie zawieszenia też by wiele pomogło ale wszystko w swoim czasie.

Karoseria wiele przeszła. Była już ponownie malowana co niestety nie wyszło najlepiej. Popękała trochę podczas nauki jazdy :) Lakier na błotnikach poddał się po kilku próbach mocowania nadkol.
Piękna może i nie jest ale jak na pierwszy model to i tak mogło by być gorzej :)

Układ kierowniczy

Przyszedł czas by w końcu zabrać się za układ kierowniczy. Trochę już przy nim grzebałem ale nie jestem zadowolony. Postanowiłem przenieść Serwo na przód ale nie na zderzak tylko pomiędzy mocowania dyfra.

Niestety przeniesienie serwa wymusiło przebudowę układu... Kombinowałem kilka godzin.. ale coś wymyśliłem.   Drążek od serwa jak widać na foto układa się pod bardzo dużym kątem co powodowało podnoszenie się prawego koła przy maksymalnym skręcie...

Dorobiłem wspornik z drążka od serwo serwera i uniosłem kulkę mocowania końcówki drążka do góry by wyrównać poziom z ramieniem serwa. Nie jest to może bardzo wytrzymałe, ale to tylko wersja beta.

Drążek poprzeczny zrobiłem z pręta M3 o długości 11 cm.

Musiałem go wygiąć lekko przy końcówkach, tylko dlatego że przy dociskaniu modelu do podłoża drążek opierał się o górny szkielet. Teraz już nic o nic nie haczy i mam nadzieję że poprawi to kontrole w poślizgu (do którego jeszcze nie doszedłem).

Przeniesienie serwa zainspirowało mnie do zmiany położenia baterii i elektroniki ale o tym innym razem.

Walki z RWD ciąg dalszy...

Trochę to trwało ale zabrałem się za montaż szpery.

Teraz pozostało już tylko zmontować wszystko do kupy i sprawdzić jak jeździ. 

Oczywiście nadal nie jeździ tak jak bym chciał wiec kombinować będę dalej.

Wielkie szczęście i rozpacz w jednym....

Niecały tydzień temu zamówiłem dyfer do mojego Rceka. Paczka z powodu świąt szła dość długo, dziś na szczęście dotarła.

Myślałem, że cała i bezpieczna... okazało się niestety inaczej...

Dyfer uszczypany... wieczór już późny wiec kolejny dzień nie dowiem się czy to, że autko nie jeździ bokiem jak powinno to moja wina ( brak umiejętności ) czy braki sprzętowe.. 

Pierwsze malowanie.

 Malowanie:) Tak to była niezła zabawa. Więcej zabawy było jednak z oklejeniem karoserii tak by uzyskać trzy kolory na budzie.
Dach było najłatwiej, zakleiliśmy wszystko do okoła i już. Pędzelek i Hameraid spisały się idealnie.
Reszta nie była juz taka oczywista. w skrócie było ciekawie.
Taka drobna rada: malujemy model po wycięciu.

Efekt końcowy moim zdaniem MEGA jak na pierwszy raz. 

Cuda stoi na kołach od RTR-Xa tylko tymczasowo, nowe koła już zakupione.
Wygląd to nie wszystko, postanowiłem utrudnić sobie życie i  zrobić z niego RWD do driftu. Ale o tym kolejnym razem :)

HPI Sprint 2 RTR-X

Oto i mój wymarzony RCek :) HPI Sprint 2 RTR-X
Nie był to mój pierwszy wybór. Zanim HPI wprowadziło ten model polowałem na zupełnie coś innego.
Pierwszym moim wyborem był E10 drift buda tak naprawdę nie istotna. i wtedy ukazała się replika Monster Energy Falken Tire Ford Mustang - Musiałem ja mieć, niestety dostępność tego modelu w Polsce była zerowa... ponad rok czekałem i zastanawiałem się czy zamówić ze Stanów... na szczęście wahałem się na tyle długo ze pojawił się on RTR-X. nie widziałem już żadnej innej budy no i plus w postaci zupełnie innego podwozia czyli sprint 2.
Miałem obsesje na punkcie tego auta :) widziałem chyba wszystkie filmy i foty z RTR-X w roli głównej.
Począwszy od Shifta 2 miałem go w każdym NFSie :) Tak tak Jest to dla mnie najlepszy samochód na świecie:)
Gdy tylko odbieraliśmy go w sklepie uznałem ze ta Buda nie może zostać zniszczona dlatego kupiliśmy inna karoserie. Ale o tym to już następnym razem :)

Co jak gdzie i dlaczego :) czyli teoretycznie o czym będę tutaj pisał :)

No to może tak.
Wszystko zaczęło się dawno dawno temu gdy w moje ręce wpadł pierwszy samochód zdalnie sterowany:) Byłem wtedy dzieckiem i jak większość dzieci zakochałem się w tego typu zabawkach.
Niestety jakoś nie miałem możliwości na zakup prawdziwego modelu RC i tak moja wielka miłość została odłożona na lepsze czasy.  Nadeszły one całkiem niedawno ale o tym za jakiś czas.

No dobra ale miałem pisać o czym będę się tutaj produkował, a wiec głownie to planuje opisywać wszystko co dotyczy moich samochodów RC jak i tych pełnowymiarowych :) miejsce dla roweru też się zapewne znajdzie:)


No dobra jak na początek powinno wystarczyć :)