Przeniesienie serwa na przód poprawiło wyważenie modelu i ułatwiło przeróbki drążków kierowniczych.
Udało mi się zwiększyć promień wychylenia kół do 45 stopni w jedną stronę. Zastanawiam się czy to już wystarczy czy kombinować dalej... Potrzebuję dociążyć model o niecałe 200 gram na przedniej osi - wtedy będzie śmigał bokiem (a przynajmniej mam taką nadzieje).
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz